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汽车模具拉毛现象解析

在实际汽车零件生产加工过程中，有时会出现汽车模具拉毛的现象，这是怎么回事呢？芜湖冠锋模具帮您分析：

1、汽车模具拉伸部位硬度不够。汽车模具拉伸部位的硬度应大于模具表面的硬度。HR***8-52

2、汽车模具拉伸部位硬度不均。拉伸汽车模具的材料一般是合金铸铁和高强度的铸铁，采用人工淬火，受操作工的技术水平和淬

火的工艺制约，淬火后表面个点硬度不均匀。

3、汽车模具在冲压过程中润滑不足。

解决方法：

1、增加模具拉伸部位的硬度，提高模具表面淬火硬度，改善淬火工艺。

2、汽车模具工作部分可以镀铬或者氮化处理。

3、采用焊接修补的方法，增加工作部分的润滑度。

4、在冲压过程中合理应用润滑剂。

一种三开模的电机壳消失模模具，模具机构包括自动料枪、上模、侧抽芯镶件、抽芯气缸、下模、下模、上模芯、上模封板、***板和弹簧机构组成。

上模封板连接在上模上端面构成密封结构的上模气室；上模芯为中空结构并与上模气室的内腔、模具型腔相连通；

下模包括有下模气室一，下模气室二和模芯；下模气室为双层结构；下模气室一和下模气室二依靠弹簧机构连接；下模芯固定在下模气室二上并与上模芯对称设置；下模气室一的内腔具有沿圆周均布的、用以成型电机壳四周散热片的四个侧抽芯镶件。

消失模模具工艺设计

(1)模样分型 根据铸件结构特点，沿三轴孔心连线将模样分成A、B两片，模片采用圆台***，模片分型***凸台统一设置在B片模片上，这种分型方便模样成型出模，同样适合目前车间内模样手工粘接及自动粘接机自动粘接。

(2)铸件结构与尺寸 为了防止模样变形，采用在模样的上盖口面增加两根防变形拉筋，增加产品过渡圆角等措施来保证泡沫模样的稳定性。

(3)加工余量 除局部特殊要求外，加工余量统一设置为4 mm。

(4)收缩量 此类变速箱箱体缩量统一采用1.5%。

(5)拔模斜度 蕞大设置为1°，对局部取模时易造成变形及隔板处厚大活块可增加拔模斜度。

(6)射料位置 在模具长度方向的两端各设置一个加料口，要求料口尺寸配合车间内部的自动料枪。在成型过程中可以采用二次入料的方式，使珠粒可以更加充分的填满型腔，另外该位置有相对开阔的顶部型腔和没有任何阻碍物的侧壁，珠粒可直接导向充填末端，而后依次有序的填充。2、弹簧等弹性零件在使用过程中弹簧很容易损坏，通常出现断裂和变形现象。