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如何分析汽车模具标准件
汽车模具标准件就是按照***标准(GB)，行业标准，或者国外的标准生产的零件，主要是为了维修替换方便，如螺钉，键，法兰，轴承等都是标准件，在设计的时候可以直接从市场上买到所需的零件，而不需要专门的单独制作，减少了成本，提高了劳动效率. 非标准件是那些从市场无法直接买到，而必须联系专门的厂家定做的零部件.当然成本比较高，而且维修比较麻烦，一般尽量不用非标准件.也有些部件目前还没有统一的标准，也无法形成标准，消失模板材生产厂家，例如齿轮，消失模板材价格，带轮.必须单独加工. 汽车模具标准件是指结构、尺寸、画法、标记等各个方面已经完全标准化，并由***厂生产的常用的零（部）件，如螺纹件、键、销、滚动轴承等等。 广义包括标准化的紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等机械零件。 狭义仅包括标准化紧固件。 国内俗称的标准件是标准紧固件的简称，是狭义概念，但不能排除广义概念的存在。 此外还有行业标准件，如汽车标准件、汽车模具标准件等，也属于广义标准件。

重卡变速箱箱体消失模模具设计工艺：

(1)模具*** 根据模具结构和尺寸，eps消失模板材，采用销套加止口***。要求在模具上均匀设置3套导柱导套机构，***导柱设置在下模，导套***槽设置在上模，导柱导套有效高度为30~40 mm，材质为锡青铜；要求模具上的止口高度为5 mm，既能起到***作用，也可以增加模具成型的抬模高度，提高成型过程中珠粒的填充及压实度，保证模样的表面质量。

(2)模具密封 模具气室内要通入蒸汽，并且保压，这就对模具的密封情况要求较高。在上下模气室成型机模板之间镶嵌密封条，完成模具和成型机之间的密封；上下模具分型面处，在下模气室分型面处镶嵌密封条，完成上下模具之间的密封；抽芯气缸和模具气室外壁之间镶嵌硅胶密封垫，完成抽芯气缸组件和模具气室之间的密封。为了更好的达到密封效果，要求模具上所有的密封槽均采用双密封条密封。

(3)模具表面处理 由于变速器箱体结构复杂，考虑到脱模困难，芜湖消失模板材，模具表面可进行特氟龙处理。处理以后，可以显著降低泡沫脱模力，而且方便模具表面的水渍清理，提高模样质量。

汽车模具生产中的***：

汽车模具生产中定期对模具的相应部分进行涂油。如：拉延模的压料圈、圆角;修边模的刀口部位;翻边刀块部分等。定期对修边冲孔模的小孔废料道进行废料的清理。

汽车模具生产后的***：

汽车模具生产结束后要对模具进行的检查。模具进行的清擦，保证模具的清洁度。将模具内的废料清理干净，保证废料盒中无废料。将模具的使用状态和使用后的情况如实地反馈到模具上。

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