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汽车模具冲压零件装焊后应具有互换性!

汽车模具对车身装焊夹具的基本要求：

1、汽车模具对于冲压零件装焊后应具有互换性的车身合件及总成，应使用车身的各配合部位，特别是孔洞的形状尺寸符合技术要求。

2、能快速准确地进行装配***、夹紧，被焊部位要便于操作，松开夹紧机构后，焊件能从夹具上方便地卸下，且安全可靠。

3、汽车模具在设计夹具时，要注意夹具上的某些零部件出现导电，绝缘等问题，提高车身的装焊质量。

4、由于车身结构复杂，因此，对所设计的***件、夹紧件等要充分考虑其加工工艺性及零部件的通用化和标准化，便于更换易损件和***原设计精度。

5、车身总成的装焊夹具比较复杂笨重，在制造使用中常需调整样架来进行调整校正。

如何很好的控制消失模模具铸造的成本

产品在生产到一定规模之后就会涉及到技术的升级和成本的控制，任何一种工艺都想实现降低成本的效果，但在降低成本的同时，还要看它是否符合生产制造的条件，对于消失模模具铸造工艺来说，其本身的工艺就已经比传统工艺在效率上有所提高，而且铸件成品的效果也比砂型的工艺好很多，尺寸的精准度也达到了设计的要求，在很大程度上也改变了生产过程的繁琐，这也是降低成本的一种方式。发泡塑料的制作过程中要用蒸汽进行加热发泡，铝材的特点是密度小，导热系数高。　　

消失模铸造工艺所使用的干砂是可以重复利用的，这不但降低了采购的成本，在生产加工中重复使用并不会给铸件带来什么缺陷，使用量也比较小，各种的附加费用也相对减少，这种工艺在造型生产效率上有很大的提高，因为工艺的已经比传统的尺寸，而且减少了很多造型工艺上的劳动力，在极大的时间上节约了清理毛刺等方面的处理，对于废渣的处理也不需要更多的过程。对于此种现象，目前国内还缺乏较系统的研究，对其解决方法的选择缺乏有效的指导原则，而国外则相反。

不管是在生产成本上的降低，还是能源使用上的降低，都是消失模模具铸造工艺所带来的明显特点，批量化的生产更是给铸造企业带来了生产时效的提高，所以说，这种工艺做为今后的铸件生产会带来成本上的控制

消失模模具其它设计要点：

EPC模具技术具有许多其它铸造方法所不能提供的生产铸件的特点----负的拨模斜度.镶嵌铸件.特殊的结构(如曲面通道)和复杂的盲孔等都有可能铸出。一般而言，被加工材料以各类钢铁材料及各类镀层钢板居多，而模具一般由钢铁制成。经过优化设计的EPC铸件: 优化设计的EPC零件的关键特点说明 详细的铸件工艺分析需要确定一些机加工和铸造方面有关的因素以及铸件，分型面，浇注系统和尺寸公差等问题，通过讨论引导对模具型腔的初步分析。 零件加工图要和铸件图联系起来进行仔细地审查，这将有助于使许多因素综合起来进行设计。

重卡变速箱箱体消失模模具设计工艺：

(1)模具*** 根据模具结构和尺寸，采用销套加止口***。在浇注过程中，消失模泡沫模样分解产生的气体量太多且急，铸型排气速度赶不上，加上真空泵吸气不足，容易导致铸型溃散、坍塌。要求在模具上均匀设置3套导柱导套机构，***导柱设置在下模，导套***槽设置在上模，导柱导套有效高度为30~40 mm，材质为锡青铜；要求模具上的止口高度为5 mm，既能起到***作用，也可以增加模具成型的抬模高度，提高成型过程中珠粒的填充及压实度，保证模样的表面质量。

(2)模具密封 模具气室内要通入蒸汽，并且保压，这就对模具的密封情况要求较高。六、易于实现机械化自动流水线生产，生产线弹性大，可在一条生产线上实现不同合金、不同形状、不同大小铸件的生产。在上下模气室成型机模板之间镶嵌密封条，完成模具和成型机之间的密封；上下模具分型面处，在下模气室分型面处镶嵌密封条，完成上下模具之间的密封；抽芯气缸和模具气室外壁之间镶嵌硅胶密封垫，完成抽芯气缸组件和模具气室之间的密封。为了更好的达到密封效果，要求模具上所有的密封槽均采用双密封条密封。

(3)模具表面处理 由于变速器箱体结构复杂，考虑到脱模困难，模具表面可进行特氟龙处理。处理以后，可以显著降低泡沫脱模力，而且方便模具表面的水渍清理，提高模样质量。