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汽车模具设计的方法

汽车模具设计的方法：

利用定制的解决方案来开发连续冲模的模具能取得*好的效果。国内俗称的标准件是标准紧固件的简称，是狭义概念，但不能排除广义概念的存在。有了 Pro/ENGINEER 连续冲模软件，易于使用的向导能指导用户完成自动的钢带布局定义、冲头模具创建，以及模具组件的放置和修改。文档、间隙切口和钻孔均会自动创建，从而使汽车模具设计师能够避免手动执行容易出错的任务。对所设计汽车模具之产品进行可行性分析，以电脑机箱为例，首先将各组件产品图纸利用设计软件进行组立分析，即我们工作中所说的套图，确保在汽车模具设计之前各产品图纸的正确性，另一方面可以熟悉各组件在整个机箱中的重要性，以确定***尺寸，这样在模具设计中很有好处的，具体的套图方法这里就不做详细的介绍了。通过自动化放置顶针，冷却零件，自动化作图，报表功能，减少了模具设计中大量的单纯枯燥的工作时间，大大提高了工作效率。通过注册标准零件库，标准模架库，通过注册企业独自的零件库，模架库，实现了模具设计的标准化，解决了由于模具设计人员技术水平的参差不齐，离职率大而对汽车模具设计带来的影响的课题。

汽车模具标准件的用途

汽车模具标准件是指结构、尺寸、画法、标记等各个方面已经完全标准化，并由***厂生产的常用的零（部）件，如螺纹件、键、销、滚动轴承等等。 广义包括标准化的紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等机械零件。3、镶块铸件化与加工镶块的加工在汽车模具总加工量中所占比重较大，因此有效地缩短这部分工时意义重大。 狭义仅包括标准化紧固件。 国内俗称的标准件是标准紧固件的简称，是狭义概念，但不能排除广义概念的存在。 此外还有行业标准件，如汽车标准件、汽车模具标准件等，也属于广义标准件。 主要供零件***用，有的也可供零件连接、固定零件、传递动力或锁定其他紧固件之用。铆钉：由头部和钉杆两部分构成的一类紧固件，用于紧固连接两个带通孔的零件（或构件），使之成为一件整体。这种连接形式称为铆钉连接，简称铆接。属与不可拆卸连接。因为要使连接在一起的两个零件分开，必须***零件上的铆钉。

保丽龙为众多产品带来了好处

保丽龙对于现代人并不是很陌生，大家都知道保丽龙本身并不是特别坚固的。因为保丽龙很容易被刀啊玻璃啊等东西划破。但是保丽龙却用其并不坚硬的外表保护了众多产品！主要是因保丽龙箱质优点多、特点多。

保丽龙首要的特点就是质轻，保丽龙部分空间为气体所庖代，每立方分米体积内含有300-600万个自力密闭汽泡。因此它比塑料体积大几倍至几十倍。此类工况存在的一个很大问题是成型过程中，工件和模具表面易产生拉伤，也有称为拉毛、划伤、或拉丝的。保丽龙具有吸取冲击载荷的能力。保丽龙受到冲击载荷时，保丽龙中的气体通过滞流和压缩，使外来的能量被消费、闲逸，泡体以较小的负加速度，渐渐停止冲击载荷，因此具有较好的防震结果。它的隔热性能好。热导率为纯保丽龙热导率与空气热导率的加权平均值。同时它的隔音性能好。保丽龙产品隔音重要通过两个途径，一是吸取声波能量百度优化，削减反射和传递；二是消弭共振，削减噪音。抗老化、腐蚀性能。除长时间暴露在高能量辐射外，产品无显明老化征象。可耐受很多化学物质，如稀酸、稀碱、、和石灰、沥青等