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汽车模具的规律性概念

汽车模具的概念一直以来确实没有一个比较明确的概念，那是因为种类繁杂的汽车冲压件充斥着市场，而且各种标准也是不尽相同，这样很容易造成概念和思想上的混乱。下面我们可以归纳一些规律性的概念：

1、汽车覆盖件冲压模具是冲制汽车车身上所有覆盖件的汽车模具。

2、汽车车身冲压模具是冲制汽车车身上所有冲压件的汽车模具。

3、汽车冲压模具是冲制汽车上所有冲压件的汽车模具。

4、汽车模具是制造汽车上所有零件的汽车模具总称。

汽车模具行业发展的优势和特点分析

汽车模具产业已经形成了一定的优势，行业集群化发展优势明显。同时，其特点也相对突出，区域发展的不平衡，这使我国模具行业发展南方快于北方。

近年来，我国汽车模具产业集聚发展成为行业发展的新特点，形成了以芜湖、泊头为代表的汽车模具产业集群生产基地；以无锡、昆山为代表的精密模具产业集群生产基地；以及以东莞、深圳、黄岩、宁波为代表的大型精密模具产业集群生产基地。

汽车模具行业发展的优势和特点分析

目前，我国汽车模具制造业发展已经形成了一定的优势，其行业集群化发展优势明显，与分散式的生产相比，集群生产具有协作方便、降低了成本、打开市场、环境污染面积减少等诸多优越性。模具集群化，企业地理位置接近，有利于形成高度细化、配合密切的***分工协作体系，以社会分工的优势弥补中小企业规模不经济的缺陷，有效地降低了生产成本和交易成本；产业集群使各个企业充分利用自身的区位、资源、物质技术基础、分工体系、产销网络等，一地一品，相互集聚，滚动发展，为在区域内形成***市场提供了条件；集群形成地区规模经济，企业往往能在价格、质量上取胜，按期交货，在谈判中增加筹码，有利于拓展市场随着技术发展和需求变化，工艺过程日益高度***化，模具集群化为***化生产商提供了很大的生存机会，而且还使它们实现了规模生产，两者形成良性循环，不断提高企业集群的整体生产效率。消失模泡沫在浇注过程中有缓冲金属液充型和降温的作用，同时可减弱金属液冲刷铸型。

汽车模具的4个工艺特点

1、冲压工艺的编制主要靠实践经验和数据积累。由于汽车模具的冲压过程中有若干人为不可控因素的影响，单纯用板料塑性变形理论指导冲压工艺设计是达不到预期目的的。粗加工高速化的工艺方法，特别适应于粗、精一体化加工机床，不失为一种值得推广借鉴的新技术。理论应用条件苛刻。现在塑性变形演示分析软件，只能起到验证工艺的作用。汽车覆盖件的冲压工艺编制主要还是靠长期积累的生产实践经验和积累的数据。

2、冲压工序多为复合工序。由于覆盖件尺寸大、形状复杂，所以***困难，移动不便。因此，覆盖件多使用复合模，而很少使用级进模。对于窄长零件有时采用多工位模或联合安装也不采用级进模。

3、冲制覆盖件的基本工序是成形工序、修边冲孔工序和翻边工序。成形工序是关键工序。为使覆盖件得到充分的塑性变性，借以提高覆盖件的刚性，成形工序一般都用拉延工序，而不使用压形工序。

4、使用工作台面大，公称压力相对小的压力机。对压制汽车模具的压力机要求一般是工作台面比较大，以适应结构尺寸相对比较大的特点。1、泡沫消失模长时间使用后一定磨刃口，研磨后刃口面一定进行退磁，不能带有磁性，否则易发生堵料。由于覆盖件选用板材薄，变形力较小，所以压力机的有效吨位不用很大。对于压力机的精度也因覆盖件选用板材薄，汽车模具间隙小和覆盖件本身的精度，要求也较高。常用的多为闭式四点机械压力机。

EPS泡沫板主要特点

1、如果将EPS泡沫板用于外墙外保温系统之中时，其表观密度须符合JG149-2003《膨胀聚苯板薄抹灰外墙外保温系统》标准的要求，即表观密度在18～22kg/m3。

2、对修建物主体布局进行维护，延伸修建物寿数。因为外保温是将保温层置于布局外侧，降低了因为温度改变招致的布局变形发作的应力，并削减空气中***物质和紫外线对布局的腐蚀。

3、有利于室温保持安稳，选用外墙外保温，因为墙体蓄热才能较大的布局层在墙体内侧，有利于室温抲持安稳。

4、聚材料以其质轻、抗震、防摔、隔热、吸音、保温、自熄、环保抗老化、低成本、易施工等优点被广泛应用建筑及包装行业。

5、发泡性EPS珠粒被加热至90℃以上时，珠粒软化，发泡剂汽化可使EPS珠粒膨胀40-80倍。